『RS-R TPベーシックi 車高調 ハイエースバン TRH200V TPT700S1 RSR RS★R TP Basic☆i TP Basic-i 車高調整キット サスペンションキット』はセカイモンで282b8418から出品され、25の入札を集めて12月17日 16時 52分に、107322円で落札されました。即決価格は107322円でした。決済方法はに対応。奈良県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R TPベーシックi 車高調 ハイエースワゴン TRH224W TPT600S1 RSR RS★R TP Basic☆i TP Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 89760
RS-R TPベーシックi 車高調 ハイエースワゴン TRH214W TPT600S1 RSR RS★R TP Basic☆i TP Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 107322
RS-R TPベーシックi 車高調 レジアスエース TRH211K TPT600S1 RSR RS★R TP Basic☆i TP Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 107322
BC Racing コイルオーバーキット ミニ R57 コンバーチブル 2007年~ MINI 車高調 ダンパー BCレーシング BR RSタイプ 新品 1台分
¥ 107316
BC Racing コイルオーバーキット ミニ R50 ワン クーパー 2002年~ MINI 車高調 ダンパー BCレーシング BR RSタイプ 新品 1台分
¥ 85853
BC Racing コイルオーバーキット ミニ R59 ロードスター 2007年~ MINI 車高調 ダンパー BCレーシング BR RSタイプ 新品 1台分
¥ 109267
BC Racing コイルオーバーキット ミニ R55 クラブマン 2007年~ MINI 車高調 ダンパー BCレーシング BR RSタイプ 新品 1台分
¥ 89755
BC Racing コイルオーバーキット ミニ R53 クーパーS 2002年~ MINI 車高調 ダンパー BCレーシング BR RSタイプ 新品 1台分
¥ 85853
BC Racing コイルオーバーキット ミニ R58 クーペ 2007年~ MINI 車高調 ダンパー BCレーシング BR RSタイプ 新品 1台分
¥ 107316
BC Racing コイルオーバーキット ミニ R56 ワン クーパー クーパーS 2007年~ MINI 車高調 ダンパー BCレーシング BR RSタイプ 新品 1台分
¥ 85853
BC Racing コイルオーバーキット ミニ R52 コンバーチブル 2002年~ MINI 車高調 ダンパー BCレーシング BR RSタイプ 新品 1台分
¥ 105365
NV100クリッパーリオ DR17W 車高調(ピロアッパー) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー ラテラルロッド 等
¥ 89700
タウンボックス DS17W 車高調(ピロアッパー) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー モノコックバー リアピラーバー ラテラルロッド
¥ 76050
ムーヴ LA150S スタビ未搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
¥ 85800
アトレーワゴン S321G 2WD 車高調(プロスペックベーシック) 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
¥ 76050
ムーヴ LA150S スタビ搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー リアピラーバー(スクエア) 等 ダイハツ
¥ 89700
ムーヴキャンバス LA800S スタビ未搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー リアピラーバー(スクエア) 等
¥ 107250
ムーヴキャンバス LA800S スタビ搭載 車高調(プロスペックステージ2) 補強パーツ 走り屋キット タワーバー リアピラーバー(スクエア) 等
¥ 107250
25 入札履歴
終了
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マッチンググレード:スーパーGL
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-35~-40
バネレート kg/mm(F/R):5.8/5.6
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):×/×
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:専用リーフ式
強度検討書については、メーカーHPにてご確認ください。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)