『【KAAZ/カーツ】 LSD 1.5Way スバル インプレッサ セダン/クーペ GDA [DBF2015]』はセカイモンでb77f2af9から出品され、446の入札を集めて12月15日 16時 52分に、44050円で落札されました。即決価格は44050円でした。決済方法はに対応。大阪府からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
【KAAZ/カーツ】 LSD 2Way トヨタ アルテッツァ SXE10/GXE10 [SAT2090]
¥ 37346
【KAAZ/カーツ】 LSD 2Way スバル BRZ ZC6 [SAT2080]
¥ 47880
【KAAZ/カーツ】 LSD 2Way ニッサン シルビア S15 スカイライン BNR32/HR34/ER34 [SAN2610]
¥ 48838
【KAAZ/カーツ】 LSD 2Way トヨタ アルテッツァ SXE10/GXE10 [SAT2090]
¥ 37346
【KAAZ/カーツ】 LSD 2Way ニッサン 180SX RPS13 シルビア S14/S15 [SAN2745]
¥ 48838
ORC/オグラレーシング クラッチ シビック FK8 Metal Series ORC-409 シングル 車種専用タイプ・ダンパー付ディスク ORC-409D-HD0910-SE
¥ 42127
マニュアルトランスミッション リビルト ミツビシ ミニカ H42V
¥ 44035
マニュアルトランスミッション リビルト ダイハツ ムーヴ L910S
¥ 47864
マニュアルトランスミッション リビルト ダイハツ オプティ L800S
¥ 37334
70,291km/動作OK F30 3D20 BMW N47D20C 3シリーズ H26年式 ミッション AT 2WD ディーゼル ターボ 8AT 右ハンドル
¥ 42120
ORC オグラクラッチ ライト ORC-400Light(シングル) 高圧着タイプ ランサーエボリューション CP9A(EVO5) 4G63 プル式
¥ 37329
KAAZ カーツ LSD 2WAY SOLID マーク2/チェイサー/クレスタ JZX100 デフ
¥ 42109
TOMEI 東名パワード T-TRAX ADVANCE LSD (TD/2WAY) スプリンタートレノ AE86 4A-GE 562033 トラスト企画 トヨタ (612151012
¥ 42108
TOMEI 東名パワード T-TRAX ADVANCE LSD (TE/2WAY) カローラレビン AE86 4A-GE 562034 トラスト企画 トヨタ (612151013
¥ 48807
2UPJ-94753010]アウディ・Q7(4LBHKA)ミッション AT BHK 4WD 中古
¥ 44022
ORC 409D オグラ シングル クラッチ SE BRZ ZC6 ZN8 | FA20/FA24 86 ZN6/ZD8 409D-TT1213A SE 62001214
¥ 48806
ORC 409D オグラ シングル クラッチ SE 86 ZN8 |BRZ FA20/FA24 ZN6/ZN8/ZC6/ZD8 409D-TT1213A SE 62001214
¥ 44022
ORC 409D オグラ シングル クラッチ SE BRZ ZC6 ZN8 | FA20/FA24 86 ZN6/ZD8 409D-TT1213A SE 62001214
¥ 47850
446 入札履歴
終了
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KAAZ LSDについて
KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。
KAAZ LSDの種類
KAAZには、2種類(1.5WAYと2WAY)のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類(1.5WAY、もしくは2WAY)を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。
1.5WAY デフ
基本的に、ほとんどのモータースポーツには1.5WAYデフを推奨しています。
加速時には性能が最適化され、その後の減速中には軽い効きとなります。
これはロードレースで究極のトラクションを発揮します。
2WAYデフ
一般的にドリフト競技ではデフをアナログ(ON、またはOFF)に近い状態で完全にロックさせる必要があるため、高いイニシャルトルク、高いカムアングル、最大ロック率を発揮するためのクラッチプレート配列の組み合わせが良い結果をもたらします。
KAAZ 2WAY LSDではエンジンブレーキ(ギヤの噛み合いがスロットル・オフ側)の状態の時も加速時と同様のロック状態を提供し、車体の挙動変化(スイッチバック)をできる限り予測可能な状態に近づけます。
今までギヤ式のLSDでは左右の駆動輪を完全にロックさせる事ができなったため、後輪への動力伝達が不規則となり、膨大な熱量を発生させる場合がありました。
KAAZ の2WAY LSDはシフト中であっても後輪に対する横へのスライド・コントロールを維持する様に設計されており、よりドリフト走行に適したオプションとなっています。
クラッチプレートの材質について
すべてのKAAZ製 LSDは、特殊な金属製のクラッチプレートを使用しています。
また、オプションで特殊金属製クラッチプレートにWPC処理した仕様(SUPER Q)があります
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
車両型式:GDA
エンジン:EJ20T
生産年月:2002/11 ~ 2007/6
車名:スバル インプレッサ セダン/クーペ
車両型式:GDA
エンジン:EJ20T
生産年月:2002/11 ~ 2007/6
変速機:MT
プレート数:12
プレートサイズ:M
イニシャルトルク:6 - 8 kg・m